以下是:上海市徐汇区卖防撞护栏的批发商的产品参数
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高速公路防撞护栏的标准
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但是中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了 不安装防撞护栏的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。
现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。
现在的不锈钢桥梁防撞护栏，的确是成为了我们生活中比较常见的了。也正是因为有了这样的防护设施，才可以为我们的生活提供了更多的防护。那随着现在材质的增加不锈钢复合管护栏，像是镀锌护栏，以及塑钢护栏等等，都开始出现在人们的视线之中，也开始得到了一定的使用。
其中的不锈钢桥梁防撞护栏，更是成为了众多的护栏之中备受关注的一大材质的护栏。这样的不锈钢桥梁防撞护栏，因为是属于不锈钢材质的，所以会有着其中的防腐蚀等性能。而有的不锈钢桥梁防撞护栏却在使用之中出现了生锈的情况，主要的原因桥梁防撞护栏，就是因为这样的不锈钢桥梁防撞护栏在生产工艺上没有达到具体的标准，现在已被广泛大量应用。
怎样设置的道路防撞护栏
从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。
在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：
1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？
栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。
如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。
道路防撞护栏的安装步骤如下：
1、道路防撞护栏在出厂前已按订货要求进行系列装配，产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座，按使用用部门要求直线延长布设。
2 、完成基本布设后使用专用螺栓将每段道路护栏妥为连接。
3、为提高道路护栏的抗风、防恶意移动，应将稳定底座与地面使用内胀栓在地面作固定。
4、接用户要求在护栏顶端固定安装反光器。
5、移动式铸铁座可采用道钉或膨胀螺丝对称锁定。
交通防撞护栏的价格大概在每米几十块，便宜的有十几二十元。不同类别的交通护栏，价格也不尽相同。就类别而言，1．按护栏构造形式分类。(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。
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